Solopos.com, MAGELANG—Setelah PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan Toyota Kijang Innova Zenix di Jakarta Senin (21/11/2022), Nasmoco Group memberikan kesempatan kepada jurnalis di wilayah Solo, Semarang, dan Yogyakarta untuk melakukan test drive. Solopos.com juga ikut merasakan mobil Kijang generasi ketujuh tersebut.
Ajang menjajal mobil ini diadakan di kompleks Candi Borobudur, Magelang, Kamis (24/11/2022).
Promosi Jalur Mudik Pantura Jawa Makin Adem Berkat Trembesi
Sebelum mencoba Toyota Kijang Innova Zenix, sekilas, dimensi mobil ini terlihat rata-rata saja dengan Kijang Innova. Tapi sebenarnya Kijang Innova Zenix ini membesar, yakni lebih panjang 20 mm, lebar 20 mm, dan wheelbase atau jarak sumbu roda depan dan belakang memanjang 100 mm.
Oleh pembuatnya, Innova Zenix dikonsep bereksterior Glamorous and Tough (glamour dan tangguh) sehingga terdapat banyak perubahan seperti pada bodi, grill depan beserta lampu-lampunya, dan pilar-pilarnya, penampakan bagian belakang dan sebagainya.
Dari sisi sumber tenaga, Kijang Innova Zenix ini ada dua varian yakni bermesin hybrid dan bermesin bensin 2.0L. Yang dipilih untuk dicoba kali ini adalah yang bermesin hybrid.
Memasuki bagian dalam, ruangan mobil ini terasa lapang. Jarak baris kursi di dalamnya lebih panjang sehingga kaki penumpang bisa bergerak lebih leluasa. Sedangkan atap juga terasa bertambah tinggi dan nyaman buat si jangkung yang naik mobil ini. Dan ternyata tinggi ruang ini memang ditambah 80 mm oleh perancangnya.
Sementara itu, interior Kijang Innova Zenix ini sudah terlihat modern dan istimewa dengan instrumen-instrumen digital pada bagian head unit yang dilengkapi beragam konektivitas.
Posisi kemudi pun nyaman, tuas transmisi otomatis letaknya di depan agak ke atas memudahkan pengemudi untuk memindahkan persneling.
Saat pintu ditutup, kabin langsung terasa senyap. Suara mesin saat menyala juga terasa sangat halus sehingga tidak ada getaran yang mengganggu.
Kalau merasa gelap di dalam pada siang hari, pengguna bisa memasukkan cahaya matahari melalui panoramic roof lebar yang bisa dibuka melalui tombol elektrik pada panel di sekitar spion tengah.
Ketika berjalan, kemudi terasa enteng dan enak untuk pengendalian mobil. Dan saat pedal gas diinjak lebih dalam akan terasa akselerasi mesinnya. Pihak Toyota mengklaim meski tenaga Innova Zenix ini memang bertambah 25% dibandingkan Innova sebelumnya, namun konsumsi bahan bakar justru lebih hemat 45% dibandingkan Toyota Innova Reborn.
Untuk satu liter, pihak Toyota mengklaim bisa dipakai untuk menempuh perjalanan sekitar 15 kilometer.
By the way, Kijang baru ini sudah tidak ada versi transmisi manual melainkan semuanya menggunakan CVT.
Sementara itu, di jalanan yang tidak rata, mobil ini tetap stabil berkat utak-atik di bagian suspensi oleh insinyurnya. Ini berkat platform Toyota New Global Architecture (TNGA) dengan struktur monokok berpenggerak roda depan yang memungkinkan dilakukannya pengubahan-pengubahan, termasuk di bagian suspensi tersebut.
Untuk merasakan body rolling sendiri belum dicoba karena saat menjajal mobil ini belum menemui jalanan menikung yang tajam.
Sementara itu, dari kursi baris kedua, salah satu wartawan otomotif asal Solo yang ikut dalam test drive ini, Danar, mengatakan bahwa Toyota Innova Zenix secara umum sangat nyaman dan istimewa.
“Dari kursi belakang pandangan ke depan juga tetap leluasa meski ada layar monitor di tiap-tiap kursi depan,” ujarnya.
Sandaran punggung kursi bisa disetel secara elektrik sehingga memudahkan penumpang mengatur sesuai dengan posisi yang diinginkan. Pada bagian betis, ada sandaran kaki yang juga bisa diatur secara elektrik.
Sementara itu, informasi lain tentang Innova Zenix antara lain menggunakan mesin TNGA 2.01 berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine 1.987 cc 4 silinder Dual VVT:-i yang menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm pada 4.500 – 4.900 rpm.
Sementara mesin TNGA 2.01 berkode M20A-FXS pada All New Kijang Innova Zenix Hybrid EV menghasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm.
Ketika melaju, kinerja mesin tersebut akan diperkuat oleh motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS pada sistem.
Baterai hybrid Ni-MH dikemas dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.
Mobil baru Toyota Innova ini hadir dengan pilihan velg alloy berukuran 16 inci (G), 17 inci (V), dan 18 inci (Q). All New Kijang Innova Zenix memiliki panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.795 mm, sementara wheelbase-nya 2.850 mm.
Simak berbagai berita pilihan dan terkini dari Solopos.com di Saluran WhatsApp dengan klik Soloposcom dan Grup Telegram "Solopos.com Berita Terkini" Klik link ini.
